Hér er hægt er að nálgast allar útgefnar skýrslur RNF aftur til ársins 2000. Ef óskað er eftir eldri skýrslu RNF eða Flugslysanefndar má senda skriflega beiðni um það á netfangið RNSA@RNSA.is. Reynt verður að verða við beiðnum um eldri skýrslur eins og verkefnastaða stofnunarinnar leyfir. Þó skal haft í huga að vegna núgildandi laga um persónuvernd, þá mun RNSA yfirfara viðkomandi skýrslu og fjarlægja persónugreinanlegar upplýsingar áður en skýrslan er afhent. Jafnframt verður leitast við að birta viðkomandi skýrslu á vef stofnunarinnar.
Leita að skýrslu
Nýlegar slysa- og atvikaskýrslur:
Flugatvik TF-ARD við Palma, Mallorca
Skömmu eftir flugtak flaug flugvélin í haglél sem ekki sást á veðurratsjá hennar. Þrátt fyrir skemmdir á loftnetshlíf, lendingarljósum og rúðu aðstoðarflugmanns var fluginu haldið áfram samkvæmt áætlun (til Gatwick flugvallar í Bretlandi). Rannsóknarnefnd flugslysa í Bretlandi rannsakaði atvikið og hefur gefið út samantekt (Bulletin).
Skýrsla 20.08.2005Flugatvik TF-FIE á Standsted flugvelli í Bretlandi
Í flugtaki varð áhöfn vör við reyk í flugstjórnarklefanum. Áhöfnin hafði samband við flugturn og óskaði eftir því að snúa við og lenda. Flugvélinni ver lent eftir um það bil 11 mínútna flug. Rannsóknarnefnd flugslysa í Bretlandi rannsakaði atvikið og hefur gefið út samantekt (Bulletin).
Skýrsla 18.08.2005Flugslys TF-IOO við Fljótavík á Hornströndum
Flugmaður á flugvélinni TF-IOO hætti við flugtak á sandi í Fljótavík með þeim afleiðingum að hjólabúnaðurinn gaf sig og vinstri vængur skall í jörðina.
Skýrsla 15.07.2005Alvarlegt flugatvik TF-OND (Cessna 152) á Flúðaflugvelli
Flugvélin rann fram af flugbrautarenda eftir lendingu.
Skýrsla 14.07.2005Flugatvik TF-FUN á Keflavíkurflugvelli
Flugvél af gerðinni American Champion hlektist á í snertilendingu á Keflavíkurflugvelli með þeim afleiðingum að hún fór út af flugbrautinni og stélkastaðist heilan hring.
Skýrsla 15.06.2005Flugatvik TF-ARE á Manchester flugvelli í Bretlandi
Þegar verið var að loka hurð flugvélarinnar fyrir brottför klemmdist handleggur flugfreyju á milli handfangs hurðarinnar og þverþils flugvélarinnar með þeim afleiðingum að úlnliður flugfreyjunnar brotnaði. Rannsóknarnefnd flugslysa í Bretlandi rannsakaði atvikið og hefur gefið út samantekt (Bulletin).
Skýrsla 11.06.2005Alvarlegt flugatvik TF-ATJ (Boeing 747-400) á Tenerife flugvelli á Spáni
Skemmdir fundust á hreyfilhlíf fyrir hreyfil númer 4 eftir lendingu á Tenerife flugvelli. Hreyfilhlífin hafði snert jörð í lendingu. 6 tillögum í öryggisátt er beint til flugfélagsins Air Atlanta.
Skýrsla 31.05.2005Flugumferðaratvik í Flugstjórnarmiðstöðinni í Reykjavík
Ratstjárupplýsingar til Flugstjórnarmiðstöðvarinnar í Reykjavík rofnuðu tímabundið.
Skýrsla 08.02.2005Alvarlegt flugatvik TF-ATI (Boeing 747-300) í Madrid
Rannsóknarnefnd flugslysa á Spáni (CIAIAC) hefur gefið út skýrslu um atvik á TF-ATI þann 23. janúar 2005. Flugáhöfnin á TF-ATI hætti við flugtak eftir að hafa fundið fyrir stigvaxandi víbring í flugtaksbruninu sem jókst til muna eftir að 80 hnúta hraða var náð. Rannsóknin leiddi í ljós að víbringurinn var vegna bilunar í ventli í nefhjólsstýringu.
Skýrsla 23.01.2005Flugslys TF-API á Akureyrarflugvelli
Flugslys varð á Akureyrarflugvelli þann 24. nóvember 2004 þegar TF-API hlekktist á í flugtaki með þeim afleiðingum að flugvélin hafnaði í fjöruborði við enda flugbrautarinnar.
Skýrsla 24.11.2004