Slysa- og atvikaskýrslur Síða 3

Leita að skýrslu

Nýlegar slysa- og atvikaskýrslur:

Flugslys TF-140 (Skyranger) við Kirkjubæjarklaustur

Fisflugmaður ásamt einum farþega voru í yfirlandsflugi um Suðurland og var áætlað að lenda á túni við bæinn Ásgarð við Kirkjubæjarklaustur þar sem vélhjólaíþróttakeppni fór fram. Í lendingunni fannst fisflugmanninum hraðinn of mikill, og ákvað að hætta við. Það tókst ekki og hafnaði TF-140 í girðingu og stöðvaðist. Fisflugmaðurinn og farþeginn slösuðust ekki og komust sjálfir út úr flakinu.

Skýrsla 27.05.2012
Flugsvið

Alvarlegt flugatvik TF-FIH (Boeing 757-200PCF) á Keflavíkurflugvelli

RNSA hefur gefið út lokaskýrslu vegna alvarlegs flugatviks TF-FIH (B757-200PCF) á Keflavíkurflugvelli þann 30. janúar 2011.

Verið var að fara tæma fragt úr flugvélinni í miklum vindi þegar festingar aðalfragthurðarinnar, sem var opin, gáfu sig með þeim afleiðingum að fragthurðin skall niður. Rannsóknin leiddi í ljós að hönnun festinga fragthurðarinnar voru ófullnægjandi fyrir vindstyrkinn sem var er atvikið varð.

Rannsóknarnefnd samgönguslysa leggur til þrjár tillögur í öryggisátt í skýrslunni og er þeim beint til Precision Conversions (hönnuðar fragtbreytingar flugvélarinnar), Evrópsku Flugöryggisstofnunarinnar (EASA) og Bandarísku flugmálastjórnarinnar (FAA).

Skýrsla
Tillaga í öryggisátt:
Change of door design
EASA mandate of design change to cargo door due to maximum wind operation loading
FAA mandate of design change to cargo door due to maximum wind operation loading 30.01.2011
Flugsvið

Flugslys TF-JPP (Cessna 172) á Garðsaukabraut við Hvolsvöll

Þann 14. maí 2011 hugðist flugmaður með atvinnuflugmannsréttindi fljúga á flugvél TF-JPP með þrjá farþega frá Garðsaukabraut við Hvolsvöll til Vestmannaeyja. Flugvélin ofreis er flugmaðurinn flaug henni upp úr jarðhrifum í mjúkbrautarflugtaki. Í kjölfarið rakst vinstri vængendi í jörðina, flugvélin snérist hálfhring, brotlenti og stöðvaðist utan flugbrautarinnar.

Skýrsla 14.05.2011
Flugsvið

Flugslys TF-FTG (Cessna-152A) á Helluflugvelli

Þann 3. september 2011 hugðist flugmaður með einkaflugmannsréttindi snertilenda á flugvél TF-FTG (Cessna 152A) með einn farþega á flugbraut 23 á Helluflugvelli. Eftir snertilendinguna náði flugvélin ekki upp nægilegum hraða fyrir flugtakið og dró flugmaðurinn þá afl af hreyfli og bremsaði. Flugvélin rann fram af brautarenda, nefhjól grófst í mjúkan jarðveg og flugvélin steypist fram yfir sig.

Skýrsla
Tillaga í öryggisátt:
Áhrif grasbrauta á afkastagetu
Lágmarkshæð við slátt á grasbrautum
Verklag um eftirlit og slátt grasbrauta 03.09.2011
Flugsvið

Alvarlegt flugatvik TF-SBN (PZL Swidnik PW5 Smik) á Melgerðisflugvelli

Þann 11. júní 2011 fóru tveir flugmenn í sitt hvoru lagi í flug á svifflugvél TF-SBN, en þeir höfðu báðir unnið að samsetningu hennar viku áður. Í undirbúningi fyrir þriðja flug dagsins kom í ljós að vinstri vængur var skemmdur á samskeytum við skrokk og önnur festing vinstri vængjar var laus. Gleymst hafði að setja vængbolta í læsta stöðu við samsetningu svifflugvélarinnar. 

Skýrsla
Tillaga í öryggisátt:
Verklag um samsetningu
Úttekt á samsetningu 11.06.2011
Flugsvið

Flugslys TF-KEX (Cessna 177) í hlíðum Langholtfjalls í Árnessýslu

Flugslysið átti sér stað þegar einkaflugvél með fjóra um borð brotlenti eftir að hafa verið flogið yfir sumarbústaðarlandi í hlíðum Langholtfjalls í Árnessýslu.

Skýrsla 01.04.2010
Flugsvið